Sinds het cabineoverleg van augustus 2025 heeft er geen cabineoverleg meer plaatsgevonden. Alle overlegmomenten werden de afgelopen maanden benut om tot een cao-resultaat te komen. Zoals jullie in onze eerdere nieuwsbrieven hebben kunnen lezen, is dat resultaat er inmiddels. Een mooi moment om ook weer regulier bij elkaar te komen en de lopende onderwerpen met KLM te bespreken. In dit cabineoverleg is een breed scala aan onderwerpen besproken. Hieronder nemen we je mee in een aantal belangrijke punten.
Taalbonus
Over de taalbonus is opnieuw gesproken. KLM blijft bij het standpunt dat het aanvragen van de bonus de verantwoordelijkheid van de medewerker is en past uit principe geen coulance toe. Om misverstanden in de toekomst te voorkomen, gaan we in het nieuwe jaar met elkaar de aanvraagperiode opnemen in de cao.
Promotiebeleid en doorstroming
We hebben uitgebreid stilgestaan bij het nieuwe promotiebeleid. Kandidaten kunnen voor feedback over het sollicitatieproces terecht bij de MCC die na de selectie contact met je opneemt. Ook heb je, wanneer je bent afgewezen voor promotie, recht op een gesprek met recruitment, dit zal de MCC je in datzelfde gesprek ook vertellen.
Opvallend is de lage animo voor de Purser-functie. Op de laatste vacature hoopte KLM 50 reacties te krijgen, maar het waren er beduidend minder. Voor de aankomende tijd levert het geen probleem op, maar voor de toekomst wil KLM dit goed in de gaten houden. In januari 2026 willen we hierover een korte poll houden, om onder CAs te peilen wat de animo is om purser te worden.
Medio 2026 worden de resultaten van een eerste evaluatie van het nieuwe promotiebeleid verwacht. KLM Cabine De Unie kijkt daar met belangstelling naar uit. Wil jij er iets over delen, laat het ons vooral weten.
Planning, meerwerk en inzet
Voor het eerste kwartaal 2026 is er een uitvraag voor meerwerk geweest. Dit heeft 84 fte opgeleverd en alle 300+ aanvragen zijn daarbij gehonoreerd. Dat is goed nieuws. Want door de vele aanvragen is er ook weer ruimte voor juist degenen die non-activiteit willen aanvragen. Door hoger verzuim in de winter was de bezetting wat aan de krappe kant, waardoor OD voorzichtig is afgebouwd. Voor de maand februari is twee weken geleden de OD kalender weer mondjesmaat open gezet.
In maart zijn er twee WBC cursussen gepland en de verwachting is dat er vele cursussen meer volgen in 2026. Goed nieuws voor de WBC specialisten in spé.
Travelbuddy
Sinds de afspraak bij de cao onderhandelingen 2022 is gemaakt, staat het onderwerp Travelbuddy op de agenda van het cabineoverleg. Dit omdat vliegtuigmaatschappijen waar wij mee samenwerken het fenomeen Travelbuddy niet kennen. Dat maakt dat alleen nog bij KLM en KLC gebruik gemaakt kan worden van deze faciliteit. Omdat Transavia een 100% dochter is, net als KLC, hebben wij er nogmaals op aangedrongen hier serieus werk van te maken bij Transavia. Een factor dat dit compliceert is dat de reisfaciliteit helaas door werknemers ook voor commerciële doeleinden wordt ingezet. Los van het feit dat medewerkers deze status te koop aanbieden, zorgt dit ook voor een onveilige situatie omdat PingID’s doorgegeven worden aan externe personen. KLM acht het geen houdbare situatie en gaat intern in beraad over de systematiek. Wordt vervolgd.
Loonhuis 2014
De vorige keer hebben we in het cabineoverleg afgesproken om het loonhuis 2014 te evalueren, zoals afgesproken in het cao protocol 2023-2025. In relatie met de kwestie van de pursers (zie hiervoor) vroegen wij ons af hoe KLM nu collega’s denkt in te delen in het salarishuis bij promotie van CA naar P. Het antwoord van KLM leidde tot verwarring, zoveel dat we het antwoord niet eens kunnen reproduceren. KLM nam het terug en we hebben afgesproken om het volgende cabineoverleg dit een regulier agendapunt te maken. Het vergt namelijk een gesprek op basis van feiten en dat vereist nauwkeurige voorbereiding. We houden je op de hoogte van de voortgang.
Lange termijn thema’s
KLM heeft in overleg met VNC en FNV eind 2023 een aantal lange termijn thema’s benoemd. Drie van de vijf thema’s zitten in een afrondende fase (perspectief, inzet aan boord en medewerkerstevredenheid vergroot klantbeleving). Een aantal thema is nog niet opgestart. Dit betreft de thema’s duurzame inzetbaarheid en werk-privébalans. De intentie is om deze in 2026 te starten én af te ronden. We hebben gisteren afgesproken dat De Unie aanhaakt bij deze thema’s.
Signalen van collega’s
Op verzoek van één van jouw collega’s heeft De Unie de herrekening van JV/OD bij een tijdelijke periode van minder werken tegen het licht gehouden. De betreffende medewerker had dagen aangekocht in december in een situatie van 100% tewerkstelling. Vervolgens ging deze medewerker nog voordat de dagen werden bijgeschreven (in februari) in januari minder werken (67%). Daarna ging de collega voordat het nieuwe jaarrecht werd bijgeschreven (in mei) in april weer meer werken (100%). In de tussentijd werd er geen verlof genoten. In dit specifieke geval schreef KLM 2,31 teveel JV-dagen af.
KLM heeft aangegeven dat deze fout inherent is aan de manier waarop zij herrekenen. Dat maakt dat collega’s op een soortgelijke manier OD-dagen kopen en vervolgens minder zijn gaan werken in potentie ook “schade” hebben doordat ze bij de herrekening een fout is gemaakt. Ook zijn er collega’s die er “voordeel” van hebben gehad omdat ze een omgekeerde situatie hebben doorgemaakt (dus bijvoorbeeld 67% aankoop, tijdelijk 100% werken en daarna weer 67% werken).
We hebben afgesproken dat (1) we gaan kijken of we in het kader van de cao-afspraak rond JV-teller, OD-teller en de nieuwe AD-teller een betere manier kunnen bedenken om te herrekenen én (2) dat collega’s, die het idee hebben dat de herrekening ook bij hen onjuist is uitgevoerd en tot vermindering van het aantal JV/OD-dagen heeft geleid, zich kunnen melden bij KLM. Er kan dan bekeken worden wat de impact is. Aan jou willen we vragen om op dat moment ons ook in te lichten. Stuur ons een mailtje (klm-cabine@unie.nl) wanneer je het idee hebt dat er teveel dagen van jouw JV/OD-teller zijn afgeschreven.
Contact
Heb je vragen, signalen of loop je ergens tegenaan? Wij staan klaar voor je via klm-cabine@unie.nl of via Instagram.
Het volgende cabineoverleg vindt plaats in het nieuwe jaar. Daarom willen we van dit moment gebruiken om je alvast heel warme en fijne feestdagen te wensen. Of je deze dagen nu doorbrengt op de route met collega’s, thuis met de mensen die je lief zijn of op een fijne vakantiebestemming: We hopen dat het vol mooie en gezellige momenten zal zijn.
Het afgelopen jaar heeft veel van je gevraagd. Het was turbulent, onrustig en niet altijd gemakkelijk. Juist daarom willen we je meegeven om lief te zijn voor elkaar en minstens zo belangrijk voor jezelf.
Dank voor je betrokkenheid, je vertrouwen en de gesprekken die we dit jaar met elkaar hebben gevoerd. Onze nieuwjaarswens ontvang je op de laatste dag van het jaar, samen met de uitslag van de stemronde.
Merry Christmas! Feliz Navidad! Joyeux Noël! Frohe Weihnachten! Buon Natale! Feliz Natal! Veselé Vánoce! Wesołych Świąt! Shèngdàn kuàilè! Geseënde Kersfees! Hyvää joulua! Merī Kurisumasu!
Met vriendelijke groet,
Marc Veldkamp
Maud de Boer
Pauline de Bruin
Shanna Hofmeijer
Gertjan Tommel, belangenbehartiger, 06-5252 2034
- Hier nog een vriendelijke reminder om je stem uit te brengen over het cao-resultaat. Heb je dat nog niet gedaan? De link vind je hier. Het lidnummer dat je nodig hebt om in te loggen staat in onze vorige nieuwsbrief (van 16 december 2025).
