11 november 2024 begon onze reis naar een nieuwe cao. Het bleek een reis met vele omzwervingen, maar we hebben nu wel touchdown op 9 december 2025. Het werk van de onderhandelingsdelegatie zit erop, het woord is nu aan jou en je collega’s. Maar niet nadat we uitleg hebben gegeven over de inhoud. Vanaf volgende week dinsdag kun jij je stem uitbrengen. Je ontvangt dan van ons een uitnodiging voor onze ledenraadpleging. Je kunt het onderhandelingsresultaat hier lezen. Komende vrijdag, 12 december, tussen 14.00 uur en 16.00 uur houden we een digitale ledenbijeenkomst. Morgen, 10 december, zal je daarvoor een apart nieuwsbericht met de link ontvangen.

Een onderhandelingsresultaat; wat is dat?

Om met de uitleg van een onderhandelingsresultaat te beginnen: een onderhandelingsresultaat is in vakbondstermen een akkoord dat wij sluiten met werkgevers waar zaken in staan waar we blij mee zijn maar ook zaken waar we minder blij mee zijn. Een cao-resultaat voldoet niet aan onze inzet of aan het mandaat dat we daarna hebben gehaald bij onze leden. Dit in tegenstelling tot een principeakkoord waarbij naar de mening van De Unie in belangrijke mate onze inzet is gerealiseerd.

Inzet is ongelijk aan uitkomst

Ook een oude vakbondswijsheid is dat een inzet altijd ongelijk is aan het uiteindelijke resultaat. Ook dat is met het resultaat bij KLM maar weer eens bevestigd. We hebben veel van onze punten moeten opgeven, maar dat heeft er ook mee te maken dat KLM veel van haar punten heeft moeten opgeven. Er lag een voorstel van KLM dat uitging van géén salarisverhoging voor 24 maanden én allerlei maatregelen waardoor je meer moest gaan werken, met minder werkgeluk en repercussies op je gezondheid tot gevolg. De Unie stelde juist voor dat jij en je collega’s meer gingen verdienen voor minder werk. Met als doel meer werkgeluk en duurzame inzetbaarheid voor alle collega’s.

You win some, you loose some

We zijn ergens in het midden uitgekomen. En dat maakt dat er wat zoets in zit maar ook wat zuurs. Dat heeft ook te maken met de ingewikkelde context van de onderhandelingen, waarbij je soms te maken krijgt met onwil vanuit KLM. En soms te maken hebt met onvoldoende steun van collega-vakbonden, die met respect en inzet voor hun achterban staan, en hun belangen vertegenwoordigen. En uiteraard geldt dat ook voor voorstellen die collega-vakbonden hebben gedaan en waar wij geen heil in zagen.

Perspectief voor jou en KLM

Ondanks dat hebben we gezamenlijk de conclusie getrokken dat we met vier partijen een onderhandelingsresultaat sluiten. Ook om een strik te zetten rond een uitputtingsslag qua onderhandelingsdagen. Waarmee we ook invulling geven aan onze insteek om toch vooral voor het einde van het jaar tot een resultaat te komen. Om met de woorden van onze vorige nieuwsbrief te spreken: Juist in deze tijden van onzekerheid en uitdaging, is het essentieel dat we de collega’s houvast en perspectief bieden. Dat begint met houvast en perspectief voor morgen, de week erop, de komende maanden tot 1 maart 2027. We kunnen dan de tijd tot 1 maart 2027 benutten om te kijken hoe we win-win-win afspraken kunnen maken voor de middellange en lange termijn.

Waar zijn we minder blij mee?

Waar we minder blij mee zijn is het vervangen van bier door fris. We hebben ons tot het laatst toe verzet tegen deze afspraak. Ons alternatief om dan toch vooral alcoholvrij bier op te nemen, heeft het niet gehaald. Maar in het kader van een totaal resultaat kunnen we ermee leven.

We zijn ook teleurgesteld dat we het niet voor elkaar gekregen hebben om een rij uit het loonhuis 2014 te krijgen. KLM heeft wel een voorstel gedaan voor aanpassing van de purserschaal, maar dit hield een verslechtering in voor alle toekomstige pursers. We hebben ervoor gekozen om liever geen afspraak te maken dan een slechte afspraak. 

Waar zijn we blij mee?

We zijn blij met een loonsverhoging van 3,25% over de looptijd van de cao. We zijn af van de gehate nullijn. Ook jouw boodschappen zijn duurder geworden. Een acceptabele loonsverhoging helpt jou om het huishoudboekje op orde te krijgen/houden. In januari 2026 kun je een eenmalige netto uitkering van 750 euro tegemoet zien. Ook is er een verhoging afgesproken van de reinigingskosten voor je uniform in het daggeld.

We zijn ook blij dat de tijdelijke regeling deeltijd voorafgaand aan pensioen (de zogenaamde 80-90-100-regeling) permanent is geworden door onze afspraken met KLM. We hebben ook een RVU-afspraak gemaakt waarbij collega’s die 25 jaar en langer in dienst zijn gebruik kunnen maken van een regeling vervroegd uittreden. Afhankelijk van je diensttijd en gemiddeld gewerkt voltijdspercentage tussen 1 januari 2015 en 1  januari 2026 kun je minimaal 1 jaar en maximaal 3 jaar gebruik maken van de RVU.

We zijn ook blij met het feit dat toekenning van een Super Joker vanaf 1 oktober 2026 gepaard gaat met een aanmelding de volgende ochtend van 8 uur ’s ochtends of later.

We hadden de inzet op hard ICA verlof. Hoewel we dat niet direct bereikt hebben gaan we wel een pilot lopen om de inname van ICA RV-dagen te verminderen tijdens reservediensten. We hebben afgesproken dat gedurende de pilot een 3-daagse RV niet ingekort kan worden naar 2 RV-dagen. En we gaan kijken of dat bij meer dan drie dagen RV ook niet ingekort hoeft te worden. Daar staat tegenover dat KLM graag de invulling van de volgende vlucht in het reserveblok met 24 of 48 uur wil vertragen. Idee is om een win-win te creëren.

Onze collega’s van De Unie bij grond hebben een afspraak gemaakt met betrekking tot de IBP A-status na pensionering. Een gelijkluidende afspraak is nu ook opgenomen in het protocol van KLM Cabine. Daar zijn we blij mee.

We zijn ook blij met het feit dat mocht verkopen aan boord ingevoerd worden er geen korting zal plaatsvinden op het DI-budget. Daarnaast hebben we ook een voorstel gedaan dat collega’s hun studieschuld bij DUO kunnen aflossen vanuit de werkkostenregeling (met je bruto salaris het bedrag netto aflossen). Dit is ook in het resultaat terecht gekomen.

Waar is KLM bij mee?

KLM is blij dat ze het restant van de JV teller niet meer naar de OD-teller hoeven over te hevelen per 1 mei 2026. De OD-teller (Oude-Dagen-teller) krijgt een andere naam, Aangekochte Dagen teller (AD-teller). De teller wordt één op één overgezet. Vanaf dat moment worden via DI-budget en/of de cafetariaregeling gekochte dagen op deze AD-teller gezet.

Ook de bier naar fris afspraak is een afspraak waar KLM blij mee is.

De discussie over de valuta in de daggeldsystematiek is met dit protocol beslecht. Er wordt over en weer niets meer van elkaar gevorderd. Een bedrag dat op de lat staat van 730.000 euro zal in onderling overleg gecompenseerd worden.

Wat zijn we niet vergeten?

Uiteraard hebben we jouw inbreng waarop we onze initiële voorstellen hebben gebaseerd, nog scherp voor de geest. Dat het deze cao niet gelukt is, betekent niet dat we alle hoop laten varen. We gaan uiteraard voor de vernieuwing van de cao per 1 maart 2027 weer jouw inbreng vragen. Onze inzet voor het loonhuis 2014 staat nog steeds overeind. Ook onze stelling dat de verbetering van de winstdelingsregeling voor de grondcollega’s moet leiden tot een verhoging van de lonen van de cabinecollega’s met 1,5% staat bij De Unie als een paal boven water.

Tot slot

Nogmaals, je kunt het resultaat van onze onderhandelingen met KLM hier lezen. Lees het document alsjeblieft goed door. Vrijdag 12 december aanstaande tussen 14.00 uur en 16.00 uur hebben we een digitale ledenbijeenkomst om vragen over het onderhandelingsresultaat te beantwoorden. Dinsdag 16 december ontvang je de link naar onze ledenraadpleging. De stemming staat open tot 31 december 2025 12.00 uur. We willen je bedanken voor je geduld, vertrouwen en steun gedurende dit langdurige traject.

Ook willen we via deze weg onze dank uitspreken aan de collega-vakbonden voor de samenwerking die uiteindelijk dit resultaat mede mogelijk heeft gemaakt. En natuurlijk ook dank aan KLM. Want zonder de bereidheid van álle partijen om iets op te geven, was dit akkoord nooit tot stand gekomen.

Heb je vragen die niet kunnen wachten tot komende vrijdag, stel ze dan via klm-cabine@unie.nl. Je kunt ook bellen/appen op nummer 06-52522034.